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配送配货 配货是使用各种拣选取设备和传输装置,将存放的物品,按客户要求分拣出来,配备,送入指定发货地点。配送配装 在单个客户配送数量不能达到车辆的有效运载负荷时,就存在如何集中不同客户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装。跟一般送货不同这处在于,通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本,所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,也是现代配送不同于以往送货的重要区别之一。
我国国家标准《物流术语》中对配送的定义是:配送是在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。它将“配”和“送”有机结合起来,配送是一种的、综合的物流活动,是商流与物流相结合,包含物流若干功能要素的一种物流方式。按配送地点与组织者划分;配送中心配送;配送点配送;仓库配送;商店配送;生产企业配送。按配送的服务对象划分;企业对企业的配送;企业内部配送;企业对消费者的配送。
远洋运输:这是一种长途运输方式,其使用船只跨越海洋,主要依靠交通量大的大型船舶。内河运输:这是在陆地上运输河流,河流,湖泊和水路川等船舶的一种方式,主要使用中型和小型船舶。这是使用飞机或其他飞机运输的一种形式。航空运输的单位成本高。因此,有两种主要适合携带的货物。一类是具有高价值和强大的承载能力的货物,例如贵重设备的备件和高档产品;二是迫切需要。材料,例如救灾材料。航空运输的主要优势是它的速度和不受地形的影响。在没有火车和汽车的地区依靠航空运输也很重要。物流中心通常是指综合性的物流场所,它可以具备陪送中心的功能,又可以具有货物运输中转功能。此外,从产权上讲,配送中心通常是属于某一企业,即专为某一或几家企业服务。而物流中心则通常是独立的企业,他提供社会化的物流服务。