东莞—丽江大件物流配送费用多少
配送是送货、分货、配货等活动的结合。它并不是单独的一个环节，而是由多个环节组合在一起。同时还与订货系统有紧密的联系，也因此需要完善整个的系统。能够成为现代化生产线的作业系统，这也是要求需要现代化的技术和装备的保证。
代存代供配送是客户将属于自己的货物委托配送企业代存、代供，或委托代订，然后组织对本身的配送。这种配送的特点是货物权不发生变化，所发生的只是货物的位置转移，配送企业仅从代存、代供中收取代理收益，大多不能直接获得商业经营利润。按照配送主体进行分类按照主体的不同配送可分为以下几类。配送中心配送的组织者是专职从事配送、业务的配送中心。配送中心配送的数量大，种多，半径大，能力强，可以承担企业生产用牛要物资的配送及向商店补充性配送等。它是配送的主体形式，但由于需要大规模的配套设施，投资较大，且一旦建成机动性较差，因此也有一定的限性。
整车:指货物运输需要一车辆单独的车辆承运的货物。轻货:指每立方米低于200公斤的货物。重货:指每立方米大于300公斤的货物。重抛货:指每立方米200-300公斤之间的货物。国家规定运输车辆，承载高度从地方算起，不得高于4.2米。国家规定的体积和重量的换算单位为每立方米等于333公斤。承运车辆途中承运时间，均速应为50公里每小时，如果全程高速,可计算为60公里每小时，不扣除司机休息时间。
装车和卸车地点不跨及两个车站或不越过装车地点车站的站界，这种运输称为站界内搬运；整车分卸和途中作业只限按整车托运的货物，危险货物不办理站界内搬运和途中作业，托运人要求途中作业和站界内搬运时，须在月度要车计划(铁路运输服务定单)上注明，经铁路批准后方可办理。运输需求可以通过三种基本的方式实现。，可以使用私营的车队设备； 第二，与运输公司签订运输合同； 第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务。这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输。从物流系统的观点来看，有三个因素对运输来讲是十分重要的，即成本、速度和一致性。