东莞—江苏大型整车运输公司
还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作， 是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
于是人们不免会问，在这种危及情况下，快运货物的佳经营管理方法应该是什么?其实回答并不复杂，就是佳选择的运输路线，其中当然包括空运、海运和内陆运输;还有就是根据合同的规定、标准和要求，严格确保货物在运输过程中的质量、运输速度和时间，按时送达;凡是快件运输几乎度离不开这些规范和要求，也就是说运送、转运和送达的速度越快越好，而有关货物的要求和操作规范严格遵循和落实。至于集装箱内货物的温度控制是上述各种条件和因素中重要的，一旦在温控方面严重失误，其它各种努力即使成绩再大也会付诸东流，而温控从产品离开生产流水线和装箱的时候就要开始连续严格执行，然后装车、装机或者装船等等，直至送达目的地和收货人，不可中断，否则前功尽弃。
绿包装:对生态环境不造成污染，对人的身体健康不造成危害，能循环使用和再生利用，可促进持续发展的包装客户满意度:也叫客户满意指数。是对服务性行业的顾客满意度调查系统的简称，是一个相对的概念，是客户期望值与客户体验的匹配程度。换言之，就是客户通过对一种产品可感知的效果与其期望值相比较后得出的指数。物流信息:反映物流各种活动内容的知识、材料、图像、数据、文件的总称物流成本:产品空间移位（包括静止）过程中所耗费的各种资源的货币表现，是物品在实物运动过程中，如包装、运输、装卸、搬运、储存、流通加工、物流信息处理等各个环节所支出的人力、物力和财力总和配送中心有自用型和社会化的两种主要类型，其中自用型配送中心有由制造商经营的、有由零售商经营的，主要是服务于自己的产品销售或自有商店的供货。社会化的配送中心，也称第三方物流，是由独立于生产商和零售商之外的其他经营者经营的。在现代信息技术手段的支撑下，适应现代物流业专业化、标准化、多功能化发展的要求，一些发达国家的社会化的配送中心近年来发展较快。