东莞—神农架专业物流运输公司
营运、绩效管理系统:由流通业务部门取得外部信息，制定各种营运，而后将容及执行方针告知各个部门，此外并将物流中心的资料提供给物流业；运输和搬运的区别在于:运输是较大空间围的活动，而搬运是在同一地域之的活动。运输交易主要是受到5方影响，即托运人（起始地）、收货人（目的地）、承运人、政府和公众。运输信息化技术条形码技术:是实现、准确而地采集数据的有效手段；条形码是实现EOS系统、EDI、电子商务供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高运输企业管理水平和竞争能力的重要技术手段；
物流中心是从国民经济系统要求出发，所建立的以城市为依托、开放型的物品储存、运输、包装、装卸等综合性的物流业务基础设施。这种物流中心通常由集团化组织经营，一般称之为社会物流中心。物流中心是为了实现物流系统化、效率化，在社会物流中心下所设置的货物配送中心。这种物流中心从供应者手中受理大量的多种类型货物，进行分类、包装、保管、流通加工、信息处理，并按众多用户要求完成配货、送货等作业。
另外，也正是由于渠道的多样化，在成熟阶段中产品的配送通常是由几种不同的配送方案来完成的。这样，配送到某一个地点的产品流量就会变小，并且还需要为的顾客提供的服务。这些状况说明，成熟阶段的竞争状况增加了物流配送服务的复杂性，提高了作业要求的灵活性，物流配送服务对于企业的作用也是很明显的。产品衰退期的物流配送服务当一种产品进入衰退阶段时，产品行将退出市场，企业的管理部门所面临的抉择是要放盘出售产品或继续有限度地生产产品。于是，一方面，企业的物流配送服务被定位于继续维持相应的递送业务；另一方面，当产品万一被剔除时又不至于冒过多的风险。此时，作为企业的目标，如何大限度地降低风险比起大限度地减少物流配送服务的成本显得更为重要。配送中心有自用型和社会化的两种主要类型，其中自用型配送中心有由制造商经营的、有由零售商经营的，主要是服务于自己的产品销售或自有商店的供货。社会化的配送中心，也称第三方物流，是由独立于生产商和零售商之外的其他经营者经营的。在现代信息技术手段的支撑下，适应现代物流业专业化、标准化、多功能化发展的要求，一些发达国家的社会化的配送中心近年来发展较快。