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费用管理:对运输费用进行管理；成本计算:包括销售成本和会计成本两个方面物流服务的英文Logistics原有意思是在战争时，补给物资的运送工作。但是随着时代的变迁，Logistics已可解作:如何管理把货物由卖家运到买家的过程。这几年，物流也在我国也攒露头角，成为市场经济新的一大热点。由国家质量技术监督发布的《中华人民共和国国家标准物流术语》已于2001年8月1日起正式实施，其中对物流进行了定义:
配送路线选择:在利用计算机系统进行货物配送路线的大量仿真基础上，选择适宜的配送路线。应避免迂回运输、相向运输、空车往返等不经济的现象；配送车辆安排:立足于对车辆实行单车经济核算，提高配送车辆的装载使用效率；财务会计系统:对外主要以采购部门所传来的货品入库信息查核供货厂商所送来的清款资料，并据此资料付款给厂商；或由销售部门取第8页得出货单、制作应收账款；编制各种财务报表、提供与营运、绩效管理系统动作之参考；
从我国目前流通业的情况看，仓储业和运输业的社会化程度都处于一个较低的层次。从运输业来看，根据有关资料统计，我国营运车辆只占全国汽车的17%，营运车辆的实载率高，空便率低，经济效益好，而85%的社会车辆的实载率只有25%。发展配送，则可以大大减少企业的自有车辆，实现车辆的专营化，从而减少不合理运输造成的运力浪费和交通紧张，还为企业卸下了一个沉重的包袱，为生产企业和销售企业节约了物流成本。从仓储业来看，长期以来，我国储运体制分散，在行业上有外贸、商业、物资、铁道、交通等各部门的储运系统，在层次上有、省、市、县的各级储运机构，这种条块分割的管理体系是造成储运设施多而散、重复建库，盲目发展，利用率低下的主要原因。目前仓储的社会化虽然有一定的发展，例如仓储设施向社会开放，但远远还不够。在行政上缺乏统一管理机构，在业务经营上储运企业各行其是，缺乏联系，还没有形成产业化、化。通过开展配送，通过为生产企业、销售企业配送，借助于配送商品的对象品种不同，可以行业、地区的条块分割，尤其是共同配送，把各储运企业联合在一起，统筹计划，共同送货。取代了一家一户的"取贷制"，取代了层层设库，户户储运的分散的、多元化的物流格。配送所实行的集中社会库存，集中配送等大生产形式，对于从根本上结束小生产方式的商品流通，改变其分散的、低效率的运行状态，从而实现与社会化大生产相适应的流通的社会化，都具有战略意义。物流中心通常是指综合性的物流场所，它可以具备陪送中心的功能，又可以具有货物运输中转功能。此外，从产权上讲，配送中心通常是属于某一企业，即专为某一或几家企业服务。而物流中心则通常是独立的企业，他提供社会化的物流服务。