东莞—新郑专业整车运输公司
按照配送时间和数量进行分类按照时间和数量可将配送分为以下几类。定时配送是按规定的时间间隔进行配送，如数日或数时配送一次，每次配送的品种、数量可按计划执行，也可以在配送之前以商定的联络方式通知配送时间和数量。定时配送有以下几种具体形式。是小时配，即接到配送订货要求1小时内将货物送达。适用于一般消费者突发的个性化配送需求，也经常用作应急的配送方式。是日配，即接到订货要求24小时之内将货物送达。日配是定时配送中较为广。泛采用的方式，可使用户获得在实际需要的前半天得到送货服务的保障，基本上无须保持库存。
接受货物:主要确认客户的订货是否至货或入库；入库保管:主要在于提高作业效率和精度，而且大限度地利用有限的商品储存空间，尽量避免缺货或货物出库后货位空闲所造成的损失和资源浪费；货物盘点:指作业在库货物实数与信息系统在库数据进行核实并作相应更正；出库管理:包含出库计划、出库指示和未能出库等容；配送管理:是配送工作中的核心业务。要合理、经济地进行货物配送，尽可能地实现“六个”即:少环节、短距离、费用、率、大效益和佳服务。配送管理中的配送路线选择和配送车辆安排都要围绕上述目标来展开工作；
收运输订单的行政管理费用、定位运输工具装卸的时间、开票，以及设施费用等。这些费用之所以被认为是固定的，是因为它们不随装运的数量而变化。 距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。运输的距离经济亦指递减原理，因为费率或单位费用随距离的增加而逐渐减少。距离经济的合理性类似于规模经济。尤其是，运输工具装卸所发生的相对固定的费用分摊每单位距离的变动费用。距离越长，可以使固定费用分摊给更多的里程，导致每公里支付的总费用更低。物流中心通常是指综合性的物流场所，它可以具备陪送中心的功能，又可以具有货物运输中转功能。此外，从产权上讲，配送中心通常是属于某一企业，即专为某一或几家企业服务。而物流中心则通常是独立的企业，他提供社会化的物流服务。