东莞—太原正规物流整车托运哪家好

　　东莞—太原正规物流整车托运哪家好

　　专线运输市场的复杂造就了三方物流公司，但经过一定时间的发展后，三方遭遇了与专线市场同样的问题。物流运输根据货物的运输形式又分为:零担运输，也称配载运输。是指多个发货方的货物送到专线公司处进行拼车，成整车再进行运输，到达目的站后再进行分别配送的运输方式。也称包车运输。区别于零担，通常一辆车只运输一个发货人的一票货，根据货物情况安排适合的车型进行专车门到门服务。包车的好处:时效快，中间操作环节少，减少货物装卸次数同时减少装卸中产生的风险，大吨位达到包车的还可以节约运输费用。当发货方对时效要求很高、或者单票货物重量体积较大零担运输比包车还贵、再或者货物比较娇贵时选择包车运输是佳方式。

　　我国物流配送的发展趋势和现实意义中国物流标准体系已经基本建成，目前正在报批阶段，何时正式尚不能确定。在科技进步和管理技术的驱动下，物流产业经历了从量变到质变的过程，这种质的飞跃说明物流已经进入供应链时代，包括美国、日本在内的物流产业发达国家，都寻找到了物流趋势的路径，而精细物流、闭环物流，对中国物流产业的发展产生了直接的影响。经济将进一步增长，尤其是发展中国家的优胜劣汰将不可抑制，伴随着经济增长的物流将会得到大发展，发展中国家物流将迎来更大的发展机遇。根据国内外物流发展情况，可以将21世纪物流的发展趋向归纳为信息化、网络化、柔性化、标准化、社会化等。专家认为:面对世界物流发展趋势，中国物流应该把握供应链，提升核心竞争力。供应链是物流管理在深度和广度方面的扩展；制造业企业、物流企业都应重视供应链，供应链取代物流，不仅是理论的发展，更是时代的变革。从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。

　　我国物流配送现状据统计在我国，物流费用占了货品总成本的30%，运输成本比西方发达国家高出3倍。另外，从产品的供应链结构来看，90%的时间消耗在流通环节，在生产环节的时间只占10%。另据统计，2004年，全国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9%。国内现代物流业实现增加值8459亿元，同比增长8.4%。全国社会现代物流总费用为29114亿元，同比增长16.6%，但第三方物流在整个物流需求中所占的份额不足4%，远低于发达国家。另外，我国需要运输的实物量增长20%左右，而实际完成的货运总量只增长了10.6%，使货物在途时间延长，压港、压航、压库严重。同时在我国的外包物流服务中，85%来自基础性服务，其中53%来自运输管理，32%来自仓储管理，增值服务及物流信息的财务收益只占15%。而在美国，来自基础性服务的收益占62%，增值服务的比例已达38%。因此我们不难看出:尽管目前我国社会物流需求持续高速增长，物流业增加值稳步上升，物流服务在我国仍占主导，但物流发展的总体水平还比较低，问题比较突出，主要体现在以下几方面:物流管理是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。