东莞—日照大件电器托运怎样收费

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　　物流配送流程的一般步骤如下:是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检芹姿查、结算、交接等，备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源，这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量，配送的储备有时在配送中心附近单独设库解决。

　　仓储环节是进货活动的延续。在配送中心的活动中，仓储有两种形式:一种是暂时储存，另一种是储备形态。一般来说，暂时储存形态仅仅适用于周转率大的商品，今天进仓明天出货的商品适合于利用仓库首层暂存区放置。储备是基于库存的考虑，按照一定时期配送活动要求和到货周期有计划地确定的能够使配送活动持续进行的库存数量和形式。储备形态则适用于在仓库存放一定时期的商品，一般放在货架上。物流配送中心在仓储环节的优化实践主要体现在货位管理上，通过物流信息系统自主选择货位，简便地确定货物存放的详细地址。货位管理提供一个静态货位、动态商品的储存模式。货位与货物互为关联，易于寻找，大大降低了盘点、分拣、搬运等仓库作业时间，提高了效率。仓管员从拿到分拣单到货物装到车辆上所花费的时间仅为25—35分钟。盘点作业实行定位定码的盘点法。分拣作业的优化主要采用数字分拣系统，实现自动化和人工相结合的新思路。物流配送中心在整个仓储管理和作业过程中，需做到仓库规范化操作，每个岗位的员工都清楚自己做什么?怎么做?应该遵循什么步骤去做?由此看来，仓储环节的优化效果还是可以的。

　　当然，现代经济中的送货也必定比历史上送货有所发展，这种发展是竞争的产物，受利润和占领市场驱使，想方设法使送货行为优化，于是实践上出现了送货时车辆合理调配、路线规划选择、送货前配货、配装等。在发达国家对配送解释中，并不强调配，而仅强调送达，原因是在买方市场的国家中"配"是完善"送"的经济行为，是进行竞争和提高自身经济效益的延伸，是在竞争中优化形式，既然是一种行为，就没有再强调的必要了。物流的基本功能一般认为包括有运输与配送、仓储、装卸搬运、包装、流通加工等。通过对物流活动的有效组合，形成物流的总体功能，以达到物流的最终经济目的。物流职能应该由包装、装卸搬运、运输、储存保管、流通加工、配送、废旧物的回收与处理，以及与上述职能相关的情报信息等所构成。